被稱為Uber條款的營運管規則一O三之一昨(六)日公告,預計在本(六)月九日上路,若不按照一小時租載客,若違規將依法規,處違法業者新台幣九千至九萬元罰鍰,預計十月初起取締;昨日上午交通部政務次長王國材,也在交通部召集路政司等單位,應「網路平台叫車代僱駕駛自救會」代表的訴求會面溝通,豈知交通部空等快一小時,但自救會成員仍未到,交通部也公布四點訴求,希望協助駕駛能合法上路。交通部表示,為討論後續協助轉換為多元計程車等措施辦理情形,以協助駕駛能合法上路,繼續服務消費者,重點如下四下:。一、計程車執業登記證考試部分,公路總局已協調警政署於今年六-九月加開考試場次,可完全容納租賃車駕駛轉換考證之需要。二、Uber租賃車轉為計程車貸款問題,交通部已協調和潤、裕融、中租迪和三大主要融資公司,以維持原融資貸款條件,讓租賃車轉為計程車,不增加駕駛人負擔。三、Uber租賃車駕駛擔心車輛轉出租賃車行,需負擔營業稅問題,交通部已洽財稅機關及會計師初步瞭解,營業稅是消費稅,如要轉為多元化計程車,租賃公司是可以進銷相抵,不應再向駕駛額外收取營業稅,駕駛人如遇有此情形,可提供交通部轉財稅機關協助。四、計程車計費表鬆綁課題,交通部已定六月十三日召會討論,計程車彈性費率屬地方政府事務,地方政府有審核機制,歡迎Uber進入體制內,共商彈性費率課題,交通部也將主動提供相關協助。交通部重申,駕駛朋友是交通部最關心的對象,也期望駕駛朋友透過對話,讓交通部瞭解訴求,先邀請Uber駕駛自救會代表會面,目的在讓自救會駕駛朋友能充分表達意見,至於自救會建議邀請產業、駕駛、平臺、媒體等團體多方共同討論,交通部將持續安排。


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